El prototipo KF-X volará en 2021
Serie KF-X C109 (imagen: Chosun)
Martin-Baker dice que el "Mk18 para KF-X es un asiento similar al que actualmente compite por el nuevo avión de entrenamiento de la Fuerza Aérea de los EE. UU., El T-X".
Según Yonhap News, Corea del Sur ha completado la revisión de diseño preliminar (PDR) del caza KF-X y la Administración del Programa de Adquisición de Defensa (DAPA) planea lograr una revisión de diseño crítica (CDR) para septiembre de 2019.
"El PDR se ha terminado con éxito para decidir si proceder a una revisión crítica del diseño (CDR)", dijo Jung Kwang-sun, jefe del Grupo de Programas KF-X de DAPA. "Planeamos completar el proceso de diseño detallado para septiembre de 2019 ... y luego comenzar la producción de un prototipo".
Korea Aerospace Industries (KAI) tiene como objetivo lanzar el primer prototipo KF-X en 2021.
Cabe destacar que como informamos en abril, el asiento de eyección Mk18 de Martin-Baker ha sido seleccionado por KAI para el programa de combate KF-X.
Martin-Baker dice que el "Mk18 para KF-X es un asiento similar al que actualmente compite por el nuevo avión de entrenamiento de la Fuerza Aérea de los EE. UU., El T-X".
Korea Aerospace Industries KF-X / Indonesian Aerospace IF-X es un programa conjunto de Corea del Sur e Indonesia destinado a desarrollar un caza multiusos avanzado para la Fuerza Aérea de la República de Corea (ROKAF) y la Fuerza Aérea de Indonesia (TNI-AU). El programa está encabezado por Corea del Sur, que posee el 80% de las acciones, e Indonesia, el socio principal, que posee la minoría restante del 20% de las acciones. El KAI KF-X es el segundo programa de desarrollo de aviones de combate nacionales de Corea del Sur, después del FA-50.
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