Aeral es elegido por la RAF para investigar y desarrollar aviones modulares

Nota del administrador: Un concepto que parte de un diseño enormemente similar la Pampa básico. A partir de ahí avanza en modularidad añadiendo las prestaciones con dos motores o con uno solo pero más grande (¿RD-73 o F404?). Las alas pueden cambiar también para aceptar el vuelo subsónico elevado o supersónico. Siempre hablando de una misma célula original que recibe módulos. Si este no inspira (mucho) a la gente de FAdeA no sé que otro proyecto lo puede hacer. Ver el video al final (ajustando los subtítulos al inglés).

Aeral es elegido por la RAF para investigar y desarrollar aviones modulares

Aeralis ha acordado un contrato de tres años con la Oficina de Capacidades Rápidas (RCO) de la RAF para I + D en un nuevo enfoque modular para el diseño y desarrollo de futuros aviones.

El RCO apoyará los requisitos y el proceso de revisión del diseño para comprender cómo Aeralis define las formas en que el diseño de aeronaves ágiles, modulares e impulsados ​​comercialmente puede desarrollar y certificar una amplia gama de futuros sistemas de aeronaves que podrían respaldar la ambición de la RAF de racionalizar su futura flota.

El sistema de aeronave modular Aeralis agiliza los procesos de diseño, desarrollo y soporte en servicio para aeronaves militares a través de múltiples roles de entrenamiento y primera línea, lo que ayuda a reducir la complejidad y los costos de adquisición y mantenimiento en comparación con enfoques más tradicionales.

"Aeralis se centra en reinventar cómo se desarrollan y operan los futuros aviones militares, y estamos encantados de ayudar a establecer el ritmo y la visión de los futuros sistemas RAF con la Oficina de Capacidades Rápidas", dijo Tristan Crawford, director ejecutivo de Aeralis. “Además de ayudar a permitir un desarrollo rápido impulsado digitalmente y la certificación de sistemas de aeronaves flexibles de arquitectura abierta, esto respalda la prosperidad del Reino Unido y el objetivo del gobierno de defender la innovación británica. Estamos creando una importante oportunidad de desarrollo de relaciones globales y de exportación para el Reino Unido ".

Con miras a la producción a gran escala, el proyecto Aeralis tiene el alcance de crear directamente más de 200 nuevos trabajos de diseño y fabricación de alto valor en el Reino Unido, respaldando otros 3.800 en la cadena de suministro del Reino Unido.

Aeralis es un desarrollador de aviones con sede en el Reino Unido que crea una nueva clase de aviones militares transformadores. El nuevo avión se basará en un sistema modular, lo que permitirá a la compañía ofrecer una gama de configuraciones para diferentes misiones mediante el uso de fuselaje y aviónica comunes al cambiar motores, alas y sistemas de misión.

La compañía ha completado el desarrollo de la fase uno y la fase dos, con estudios de viabilidad completos y su equipo central establecido en preparación para desarrollar un avión de preproducción con el primer vuelo previsto dentro de tres años.

UN SISTEMA, MUCHAS MISIONES

Fuente: https://aeralis.com/

• Durante generaciones, las Fuerzas Aéreas se han enfrentado al desafío de operar una combinación cada vez mayor de diseños de aviones de un solo punto.
• Cada uno trae su propio apoyo logístico, gestión y carga de formación.
• Cada uno encierra a los militares en un diseño de un solo punto durante una generación.
• La flexibilidad operativa es limitada.
• El cambio estratégico es caro.
• Hasta ahora.

FUSELAJE DE NÚCLEO COMÚN (COMMON CORE FUSELAGE): DONDE SE COMBINAN LA FUERZA ESTRUCTURAL Y LA INTEGRACIÓN INTELIGENTE

• El CCF es el corazón del sistema AERALIS.
• Por supuesto, es el punto de apoyo estructural del fuselaje sobre el que se fija cada uno de sus módulos intercambiables. Pero también proporciona la columna vertebral digital de un conjunto de sistemas totalmente integrado, que incluye aviónica, controles de vuelo y monitoreo de la salud tanto del piloto como del fuselaje.
• La escala de la CCF se ha dimensionado cuidadosamente para ofrecer un rendimiento operativo óptimo en todos los roles previstos.
• Como su nombre indica, el CCF es compartido por todas las variantes, lo que brinda una profundidad única de similitud y familiaridad inherente en toda la flota de AERALIS.
  

AVIÓNICA MODULAR, COMÚN A TODAS LAS AERONAVES AERALIS Y RECONFIGURABLE A CUALQUIER MISIÓN

• AERALIS cuenta con aviónica integrada de arquitectura abierta perenne y está diseñada, fabricada, soportada y emulada en un entorno digital.
• La integración inteligente de AERALIS en toda la red troncal digital ofrece sistemas y pantallas de control de vuelo reconfigurables, que no solo significan familiaridad para los pilotos desde el entrenamiento hasta la primera línea, sino que también permiten que las flotas de AERALIS se actualicen y aprovechen fácilmente las tecnologías emergentes, así como se adapten a los cambios en prioridades estratégicas.
  

TODAS LAS VARIANTES DISFRUTAN DE LA COCKPIT DE ESPECIFICACIONES DE "PRIMERA LÍNEA" PARA UN RENDIMIENTO DE PILOTO MÁXIMO Y UNA ERGONOMÍA OPTIMIZADA

Monoplaza + Combustible adicional

• EL sistema AERALIS incluye dos módulos de cabina intercambiables, lo que brinda flexibilidad para las flotas de la fuerza aérea desde el entrenamiento hasta los roles de primera línea.

Biplaza

• Las cabinas se han diseñado cuidadosamente para adaptarse a una amplia gama de tipos de cuerpos, liberando las fuerzas aéreas para explorar un grupo de talentos completamente inclusivo y brindan una excelente ergonomía y visibilidad en los asientos delanteros y traseros.
• El panel comprende las últimas pantallas de área grande, con compatibilidad de pantalla montada en el casco incorporada, configurable sin límites para la futura emulación de luchador, entrenamiento mixto AR / sintético y deberes de agresores de primera línea.

ALAS

Subsónico básico

• El sistema AERALIS actualmente consta de dos variantes de ala, centradas en operaciones de apoyo en Entrenamiento Básico y Avanzado, Entrenamiento Operacional, Combate Ligero y Exhibición.
• Sin embargo, también se están desarrollando un mínimo de tres tipos de alas adicionales, lo que ampliará las posibilidades de las flotas de AERALIS en todo el espectro de la misión.

Subsónico avanzado

GÓNDOLAS DE MOTORIZACIÓN

Monomotor

• Hay tres variantes de góndolas disponibles, con el potencial de llevar el rendimiento de la flota de AERALIS desde el entrenamiento básico hasta el avanzado y más allá, a variantes de gran altitud o alta velocidad, según la composición deseada de la fuerza aérea.

Bimotor

• El sistema modular único y patentado de AERALIS permite a las Fuerzas Aéreas actualizar las soluciones de propulsión más fácilmente que nunca, manteniéndose a la vanguardia de los avances en tecnología de motores, por todas las ventajas que aporta al rendimiento, la eficiencia y la reducción de emisiones, respaldando una agenda neta cero.

Monomotor agrandado